ピンポイントで抜けるだろうという希望的観天望気で、早朝に下山場所の大沢駅に車を一台デポして、いざ天元台へ。
とりあえずゲレンデで二本ほど極上のピステンを滑り、ウォーミングアップ。
09：50リフトトップからハイクアップ開始。
若女平へツアーだという山スキーヤーのトレースを頂き、楽勝でカモシカ展望台へ到着。
しかし稜線上はガスが濃く右も左も分からない状態、人形石でガスが抜けるのをしばし待つことに。
10：40頃、ようやくガスが抜けてきて一面が見渡せる様に。
ん・・・・。地図上で現在位置を確認して、ツアーの続行を決める。
しかし、遠いのだ・・・が、いつ見てもこのスケールには言葉を失う。
わずかに滑降人形石からはメローに少しだけ滑降できるものの、あとは延々と明月荘まで歩く・・・。
スキーなら推進滑走で早いのだろうが、こちらは非効率的な遊び。
歩きと滑りが全く違う道具・・・そう、時間が掛かるのです。
せつなくなる広さ13：00明月荘着。
売り切れのＮＡＲＩＴＡこの時点でナリタはすでに売り切れ状態で、ワタシは一抹の不安を覚える。
あまり時間もないため軽く食事休憩後、北へ進路をとり大沢へ向け滑降開始・・・がっ！予想以上に木が濃く、期待以上に斜度も無い。
幻想的
スノーモンスタースノーボードには難儀な斜面というよりも・・・雪面が延々と続く。
ようやっと、斜面らしくなり「いい加減滑りたーい！」と地図上でココなら抜けれるべ？と立岩の間の沢状地形を滑り降りることに。
まぁ、雪も軽く、そこそこ楽しめましたが、立岩の迫力には恐れ入る。
その後の林道も斜度が弱いくせにブガブガ、スノーシューでの移動となる。
砂盛を乗っ越えてしばらくしたら、スノーモービルのトレースが出現！
お陰でやっと滑り降りることが可能になる。
モービルのキャタのふみ跡をノーキャンバーがジェットコースターの如く加速して、壁にブチ当てるという異常なほどの盛り上がりで距離を稼ぐ。
放牧場に入る頃、ナリタは店仕舞いの様相で泣きっ面に変貌を遂げていた。
日もだんだんと傾きかけだいぶ日が暮れてきて、とうとう大沢スキー場へと続く林道トラバースで完全に日没、ヘッドランプでのツボ足でテクテクと辿り着きましたとさ。
結局、大沢駅に着いたのは1800過ぎ。
達成感や疲労感は人それぞれこのコース、スノーボード向きでは無いと思っていましたが、こんなに時間が掛かるとは思わなんだ。
まぁ、面白そうな沢もあったし、景色は堪能できたし、達成感（疲労感）はあるので許す。
次回はもっと時短できるでしょう・・・ねっ、ナリタ君。
ご覧頂いた皆さん、こんな遊び方もどうですか？？